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| Tamaño de la rueda | 29 |
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| Recorrido | 100 / 110 / 120 |
| Avance/Rake | 44 / 51 |
| Tipo eje | Kabolt 110 |
| Acabado barras | Kashima Coat |
| Tamaño disco de freno | 160 Direct Post Mount hasta 180 |
| Montaje de guardabarros | No |
| Cámara de aire | FLOAT EVOL |
| Dirección | 1.5 Taper |
| Peso | 1496 gr (34 SC 29 120mm kabolt 3 Pos ) |
| Canales de aire | No |
| Purgadores | No |
| Eje flotante | No |
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Afronta cualquier tipo de terreno gracias a su cartucho FIT 4 con hasta 22 clics para el ajuste de compresión a baja velocidad en modo abierto o sus 3 opciones de compresión predefinidas.
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| INFINITAS POSIBILIDADES | ||||||||
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La Fox 34 Step-Cast se ha convertido en la horquilla por excelencia para afrontar las exigencias del XC actual gracias a su reducido peso, una rigidez notablemente superior a la 32 y sobre todo, las innumerables posibilidades de personalización.
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Fox se reserva el derecho a modificar la información de los productos que aparecen en esta web sin previo aviso, incluido el equipamiento, las especificaciones, modelos, colores y materiales.
CARTUCHO FIT4
La cuarta generación del cartucho cerrado FIT de Fox, proporciona a esta horquilla tres posiciones de compresión sobre la marcha. Una posición totalmente abierta pensada para las bajadas más técnicas y divertidas, una posición intermedia pensada para los momentos previos de la bajada en los que tenemos que subir por zonas irregularidades con la máxima tracción y otra posición cerrada, ideal para zonas de pista poco accidentadas o subidas en terreno regular.
CÁMARA EVOL
La tecnología EVOL permite aumentar el volumen de la cámara de aire negativa, logrando alcanzar un nivel de sensibilidad sin igual ante pequeños impactos y ofreciendo soporte a mitad de recorrido.
Tanto la horquilla Fox 34SC como su hermana pequeña, la 32SC cuentan con la posibilidad de añadir diferentes espaciadores de aire, esto permite modificar la cantidad de volumen de la cámara negativa, permitiéndonos ajustar la curva de progresión en función de nuestras preferencias.
CANALES INTERNOS DE LUBRICACIÓN
Gracias a unas canalizaciones realizadas en la parte posterior de las botellas, se consigue hacer circular el aceite interno de la parte inferior hasta la parte superior logrando lubricar no solo los casquillos de fricción, también los anillos de espuma. A medida que la horquilla se comprimee y se extiende a lo largo de todo su recorrido, el aceite penetra en las canalizaciones y asciende hasta la parte superior, lubricando así todos los componentes internos como las juntas, barras o casquillos. Esto logra aumentar la sensibilidad ya que los elementos de fricción siempre se encuentran lubricados y aumenta la vida util de la horquilla, aunque debido a una mayor circulación del aceite, es necesario realizar el cambio de aceite anualmente.
MÁXIMA RIGIDEZ CON MÍNIMO PESO
Encontrar la máxima rigidez con el mínimo peso resulta una tarea complciada, por eso motivo los ingenieros de Fox tuvieron que invertir incontables horas analizando todo tipo de materiales para recortar cada gramo posible sin comprometer la rigidez o la resistencia ante las nuevas exigencias del XC.
En la nueva Fox 34 han logrado superarse, consiguiendo una horquilla un 20% más rígida que su predecesora, 20mm más de recorrido y tan solo 100gr más de peso, convirtiéndose así en la horquilla de 120mm más ligera fabricada por Fox hasta la fecha.
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