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| Tamaño de la rueda | 27.5 / 29 |
|---|---|
| Recorrido | 140* / 160
Posibilidad de variar el recorrido por defecto, consúltanos. |
| Avance/Rake | 44 / 51 |
| Tipo eje | Kabolt 110 |
| Acabado barras | Kashima Coat |
| Tamaño disco de freno | 180 Direct Post Mount hasta 203 |
| Montaje de guardabarros | Opcional Fox 36/38 con 4 puntos de anclaje |
| Cámara de aire | FLOAT EVOL |
| Dirección | 1.5 Taper |
| Peso | 1942 gr (36 29 160mm Kabolt 110 3 Pos) |
| Canales de aire | Sí |
| Purgadores | Sí |
| Eje flotante | Sí |
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GRIP permite que el exceso de aceite se purgue a través de puertos especialmente diseñados en la parte superior del amortiguador para mantener una amortiguación uniforme y aumentar la durabilidad.
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| INFINITAS POSIBILIDADES | ||||||||
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La campeona indiscutible de todas las montañas se actualiza con una nueva corona , un diseño renovado para dar una mayor superposición al tubo de dirección y reducir su peso en 20 gramos manteniendo la misma rigidez.
¿Todavía piensas que no es la reina de la montaña? |
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Fox se reserva el derecho a modificar la información de los productos que aparecen en esta web sin previo aviso, incluido el equipamiento, las especificaciones, modelos, colores y materiales.
EJE FLOTANTE
Los modelos 36 y 38 equipan el nuevo sistema de eje flotante de Fox, similar a los diferentes ejes pero con una clara ventaja de rendimiento debido a su capacidad única para ajustar al milímetro la tolerancia de la rueda, eliminando el posible espacio entre buje y botellas.
Esto consigue mantener las barras perfectamente alineadas para que el movimiento que realicen carezca de tensiones, logrando alcanzar una alineación perfecta de las botellas y las barras, que nos aportará un movimiento más suave y una notable sensibilidad, además de aprovechar todo el rango de recorrido de la horquilla.
Una menor fricción se traduce en un mayor control de la bicicleta y una mayor durabilidad tanto de los casquillos como de las barras.
CÓMO AJUSTAR EL CASQUILLO FLOTANTE DE FOX
Gracias a una alineación perfecta de las barras se logra disminuir la presión en las zonas de fricción de las barras con los casquillos, aumentando su sensibilidad y durabilidad, para ello, es necesario ajustar el casquillo flotante cada vez que introducimos la rueda, aunque no sería necesario si la rueda es la misma, nuestra recomendación es hacerlo cada vez que desmontemos la rueda delantera, no nos llevará más de unos segundos.
El primer paso es liberar el tornillo plateado del casquillo interno para que se desplace libremente, colocamos la rueda en su posición con cuidado de no marcar el disco, apretamos el cierre de la rueda asegurándonos que quede el posición vertical y para terminar, apretamos el tornillo plateado que asegura el casquillo en su posición.
NUEVA CORONA Y MENOS PESO
La nueva Fox 36 aumenta la zona de contacto entre el tubo de dirección y el puente de las coronas, lo que ha permitido aumentar la fiabilidad sin ver reducida su rigidez. Por consiguiente, al eliminar más material también han logrado reducir el peso, eliminando 20 gramos de material innecesario y dejando unos números en la báscula de tan solo 1942 gramos en su modelo Factory con sistema de 3 posiciones y eje Kabolt-X.
CANALES INTERNOS DE LUBRICACIÓN
Gracias a unas canalizaciones realizadas en la parte posterior de las botellas, se consigue hacer circular el aceite interno de la parte inferior hasta la parte superior logrando lubricar no solo los casquillos de fricción, también los anillos de espuma. A medida que la horquilla se comprimee y se extiende a lo largo de todo su recorrido, el aceite penetra en las canalizaciones y asciende hasta la parte superior, lubricando así todos los componentes internos como las juntas, barras o casquillos. Esto logra aumentar la sensibilidad ya que los elementos de fricción siempre se encuentran lubricados y aumenta la vida util de la horquilla, aunque debido a una mayor circulación del aceite, es necesario realizar el cambio de aceite anualmente.
PURGADORES DE AIRE
Gracias a unos pequeños purgadores de aire situados en la parte posterior de la horquilla, podremos igualar la presión del interior de las botellas con el exterior, aumentando la sensibilidad y el rendimiento de la horquilla, aprovecharemos todo el recorrido de la horquilla y aumentaremos su sensibilidad de la misma, lo que nos aportará una mayor capacidad de respuesta ante los pequeños baches.
¿Cuándo debes pulsar los purgadores de tu horquilla Fox 36?
Los purgadores de la horquilla se encargan de igualar la presión interior con la del exterior y debemos utilizarlos en dos circunstancias principalmente.
- Si realizamos una ruta que parte de una altitud 450 metros y ascendemos una montaña hasta los 1500 metros de antitud, debemos pulsar los purgadores para igualar la presión.
- Después de un largo descenso en el que la horquilla ha trabajado con intensidad, se ha generado calor en su interior que al ser menos denso ha provocado que entre mayor cantidad de aire, es momento de pulsar los purgadores para sacar el aire caliente e igualar la temperatura exterior
GUARDABARROS EXCLUSIVO
Manten el barro alejado de tu horquilla y de tus ojos con este guardabarros exclusivo de Fox, cuenta con un diseño específico para los modelos 36 y 38 desde 2021 hasta ahora que gracias a sus 4 puntos de anclaje protegerán las barras impidiendo tanto la entrada de barro en los retenes como su acumulación en la parte posterior del puente.
Quienes pedalean en invierno saben que no hay nada más desagradable que eliminar el barro acumulado en la horquilla, evítalo con este guardabarros.
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