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| LLANTAS | GRAFENO Carbono Multilayer súper ligero. Carbono UD con refuerzo 3K en la zona de ataque de radios. AIR+PLUS High Speed Technology, máxima eficiencia aerodinámica. Acabado Carbono UD Mate con gráficos con decor transfers de alta resistencia. ERD: 569mm |
|---|---|
| PERFIL | Perfil:38mm Ancho exterior: 25mm |
| BUJES | Nitro Road Ceramic |
| RADIOS | SAPIM Aero CX-RAY Straight Pull del 18 radial, tras 2:1 (16+8). Centradas a mano con cabecillas de aluminio autobocantes. |
| CIERRES/EJES | PG-404 |
| COLORES | Negro/Negro |
| PESO | Set Tubeless Ready: 1.390g |
| LIMITACIONES | Peso ciclista máximo recomendado: 110 kgs Tamaño cubierta recomendado: 23mm a 32mm |
| OPCIONES DE NÚCLEO | Núcleo Shimano HG Núcleo Campagnolo 10/11v Núcleo Sram XDR |
| CONTENIDO | Radios de recambio 2 pares de pastillas de frenos para llantas de carbono 2 fundas de protección Progress 2 años de garantía + 1 año 50% en llanta accidentada |
| MEDIDAS | 700 |
| TUBELESS READY | Disponible para Cubierta Tubeless Ready y Tubular |
| AIR PLUS |
|---|
| ¿Por qué la aerodinámica es tan importante para tus ruedas? Por ejemplo, cuando vas a 40km/h tus ruedas giran con el doble de velocidad y los vientos laterales con rachas fuertes son capaces de tirarte de la carretera. Con su nuevo diseño aerodinámico AIR PLUS, llanta totalmente curvada y con ancho máximo de 28mm, el viento lateral ya no es un problema. Además eso permite el uso de neumáticos anchos sin influir de forma negativa en el flujo del viento. |
| PAL TECH |
| Gracias a la utilización de máquinas CNC de última generación 5-axis garantizan una precisión absoluta en todos los mecanizados. Gracias la tecnología PAL TECH, aseguran unos rodamientos 100% paralelos para ofrecer un rendimiento máximo a tus ruedas. Los bujes PROGRESS están diseñados para conseguir el mínimo peso y la máxima durabilidad. |
| PSG (Perfect Spoke Geometry) |
| Cada tipo de rueda tiene unas exigencias diferentes, por eso Progres diseña cada rueda para un uso específico. La elección de radios, el diseño del buje, la llanta y el centrado no se dejan al azar. En cada llanta PROGRESS añaden material extra de refuerzo en la zona de los radios y ajustan el ángulo del asiento de las cabecillas en perfecta geometría con el ángulo de los radios en el buje, consiguiendo una tensión óptima y sacar el máximo rendimiento de cada rueda. |
| CUBIERTA RECOMENDADA |
| Para tener la máxima eficiencia aerodinámica en tus ruedas, se recomienda que la anchura del neumático no sobrepase la anchura exterior de la llanta. Las llantas AIR PLUS son muy anchas con interior de 21 mm y exterior 28 o 30mm, que abren la cubierta lo suficiente para que las paredes del neumático y llanta formen una línea sin escalón. |
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